СДЕЛАТЬ ГОРОД БЛИЖЕ И РОДНЕЕ

Пешком в историю с Эльмирой Далгат

Так сложилось, что районы республики, старинные дагестанские сёла чаще становились объектом интереса журналистов. Мы решили исправить эту «несправедливость» и подготовить цикл рассказов про дагестанские города.

Начать путешествие по городам республики естественно с главного города Дагестана — Махачкалы. На первый взгляд, с исторической точки зрения, Махачкала не так притягательна, как древний Дербент. Но это только на первый! К тому же, это город, в котором сейчас, по официальным данным, живет не менее 20 % населения республики, то есть примерно её треть.

Махачкала по историческим меркам — молодой город, свой статус он получил только в 1857 году. Но так сложилась его судьба, что даже эта не очень длинная история города, к сожалению, почти не видна на его улицах: исторические памятники либо полностью разрушены, либо перестроены до неузнаваемости. Новострой и новодел безжалостно вытесняют последние свидетельства возникновения в середине позапрошлого века и становления города на берегу Каспия. Поэтому не стоит медлить: может статься, что рассказ об историческом прошлом дагестанской столицы сделает город ближе и роднее тем, кто живет в нём сейчас и порой безжалостен к исторической памяти.

О некоторых фактах истории города мы беседуем с профессором Эльмирой Далгат — доктором исторических наук, автором многих монографий, в том числе книги «Город и городская жизнь в Дагестане во второй половине XIX – начале XX в.». (/ Институт истории, археологии и этнографии ДНЦ РАН. — Махачкала: МавраевЪ, 2015. – 256 с.)

Древние поселения

Территория, на которой расположена современная Махачкала, была заселена очень давно, потому что была комфортной для жизни: хороший климат, море, горы, много земли, в предгорьях растут фрукты и ягоды. У учёных существуют разные точки зрения на то, какое время считать началом заселения этих мест.

Скажем так: археологи обнаружили расположенную недалеко от устья реки Тарнаирка Тарнаирскую стоянку — поселение времён неолита. Древние люди поселились там 7 тысяч лет назад. У Махачкалы выгодное географическое положение — по каспийскому побережью через территорию нынешней Махачкалы проходило и проходит множество торговых путей с Запада на Восток, в том числе и знаменитый Шелковый путь, что очень способствовало развитию местности; появились города Таргу и Семендер.

Учёные считают, что Сасанидский шах Хосров Ануширван, построивший в VI веке в Дербенте оборонительный комплекс, в том числе и крепость Нарын-Калу, построил также укрепление от горы Тарки-Тау до Каспийского моря — чтобы защитить Дербент с севера. Но стена была глиняной, в отличие от дербентских каменных стен, и поэтому до наших дней не сохранилась.

До того, как появились города, в Дагестане функции городов выполняли крупные сёла: Тарки, Ахты, Кумух, Хунзах. До сих пор в дагестанских языках эти сёла называются городами.

Градообразующие крепости

Историческое название Махачкалы — Петровск. Это был один из трёх городов Дагестанской области Российской империи. В 1722 году император Петр Первый во время Каспийского похода высадился на берег в районе Анжи-арки (другое название Анджи-арка. — Ред.), поэтому город назвали в честь великого российского императора. Когда в начале XIX века Россия решила упрочить своё положение на Северном Кавказе, здесь начали строить военные крепости. Так, в 1821 году недалеко от Тарки была построена крепость Бурная. А ниже, ближе к морю, была построена её хозяйственная база — крепость Низовая. В 1844 году там, где в своё время высадился Пётр Первый, было построено укрепление Петровское. Там были очень мощные стены, стоящие на крепком фундаменте — сейчас на этом месте размещается известная всем махачкалинцам «тюрьма на горке». В этом укреплении построили склады, в которые выгружали привезённые по морю продовольствие, обмундирование, оружие. Затем их развозили по русским воинским частям.

За два года до окончания Кавказской войны, 24 октября 1857 года император Александр II подписал Указ о присвоении статуса города укреплению Петровское. Петровск стал вторым дагестанским городом, до этого был только Дербент. В 1866 году статус города получило другое русское военное укрепление — Темир-Хан-Шура. (Кизляр, основанный в 1735 году, в XIX веке входил в Кавказскую губернию, затем — в Ставропольскую губернию и Терскую область. — Ред.).

Порт и железная дорога

Власти и в Дагестане, и в центре Российской империи понимали, насколько стратегически важно Каспийское море. Из Астрахани приплывало много кораблей, и для них был построен восьмиугольный маяк, который сохранился до сих пор.

Администрация города ещё в 40-е годы решила построить порт и обратилась с этой просьбой к императору, который идею полностью поддержал. В 1852 году, ещё до того, как Петровск стал городом, началось строительство порта. Спланировал его немец, военный инженер Адольф Фалькенгаген. Проект был показан императору, и Николай I его одобрил. Оборудование для строительства привозили из европейских стран, в основном из Голландии. На строительство были потрачены полтора миллиона рублей — по тем временам колоссальные деньги. Предполагалось запустить порт в 1859-м, но он стал функционировать только в 1869 году.

Там многое пришлось сделать: было углублено дно, сооружены северный и южный мол, между ними построена железная дорога — чуть ли не первая в империи. Её открытие отмечалось очень торжественно, собрался весь город.

В 1875 году была построена железная дорога «Ростов-на-Дону —  Владикавказ». В самом конце XIX века было решено довести её до границы с Ираном, и одной из станций был Петровск. До Петровска дорога дошла в 1894 году, до Дербента и Баку — в 1899-м.

Была такая история, связанная с железной дорогой. Когда планировали её маршрут через Петровск, предполагалось, что она пройдет в стороне от города, вдоль горы Тарки-Тау. Поскольку в Петровске было много рыбных промыслов, расторопные рыбопромышленники сложились, дали взятку, чтобы не пришлось возить рыбу, которую отправляли в Центральную Россию целыми вагонами, до станции за несколько километров. В результате дорогу построили вдоль моря. Мы до сих пор пользуемся этой «Владикавказской дорогой», и до сих пор она портит морской вид. Из-за неё в Махачкале невозможно построить красивую набережную.

Тогда же в Петровске построили железнодорожный вокзал. Это было красивое типовое здание с рестораном внутри, где стояли пальмы, суетились вышколенные официанты с белоснежными салфетками через руку. Возвели целый ряд сооружений, необходимых для железной дороги: водонапорную башню, в которой сейчас открыли кафе, банк между водокачкой и вокзалом (красное кирпичное здание тоже сохранилось, к счастью). Потом на северной окраине Махачкалы построили депо для починки паровозов, и вокруг депо стал формироваться посёлок, который получил название «Первая Махачкала». В Дербенте, на станции Уйташ и в Избербаше эти красивые старые вокзалы сохранились, в Махачкале же в 70-е годы почему-то здание разрушили и возвели скучную стекляшку.

Заводы и огороды

Строительство железной дороги сыграло большую роль в развитии Петровска, здесь стали появляться промышленные предприятия. Постепенно город из военного укрепления, где большую часть населения составляли военные, стал превращаться в торгово-экономический центр Дагестанской области. Желающих переселиться сюда из центральных губерний было очень много, так как это был молодой растущий город, давались льготы по налогам, но жить здесь позволялось далеко не всем.

По указу императора сюда могли переселиться только состоятельные люди, которые за три года построят дом или заведут сад, огород, виноградник. Не успели — выселяли. Когда я работала в бакинском историческом архиве, встретила документ, что какую-то еврейскую семью хотели выселить, потому что те не выполнили это условие, а они писали жалобу, что не виноваты: их ограбили, и они просили дать ещё время на выполнение этого обязательства.

Город быстро рос от крепости на Анжи-арке, появились дома, улицы. Сюда переселили 40 семей из Темир-Хан-Шуры, чтобы город развивался, появились улицы с интересными названиями. Улицу, которая сейчас является проспектом имени Гамзатова, называли Инженерной, улица Буйнакского носила имя наместника Кавказа князя Барятинского и т. д. (Этот перечень можно продолжить: Привольная (Даниялова), Армянская (Дахадаева), Степная (Ермошкина), Нагорная (Заманова), Персидская (Кадырова), Провианская (Коминтерна), Бондарная (Коркмасова), Старопочтовая (Малыгина), Соборная (Оскара), Базарная (Пушкина), Бурная (Ярагского) и др. В скобках приведены нынешние названия улиц. — Ред.)

Самым крупным промышленным предприятием города была текстильная фабрика «Каспийская мануфактура», построенная в 1899 году — крупнейшая на всём Северном Кавказе. В лучшие времена на ней работало около 1000 человек, это очень много для того периода. В Петровске её было решено построить по двум причинам. Во-первых, здесь изготавливали хлопковые ткани, в основном бязь, хлопок привозили морем из Средней Азии, и затраты на транспортировку получались минимальными. Во-вторых, рядом был бедный Иран, где прочная и недорогая бязь была очень востребована, да и Кавказ, Закавказье хорошо покупали эту ткань. Петровск играл большую роль в международной торговле, в 1872 году в нём открылось персидское вице-консульство, и почти вся торговля с Персией шла через Петровск.

Фабрика «Каспийская мануфактура» располагалась на улице Бурной, которая вела от села Тарки к центру города, сейчас эта улица названа именем Ярагского. Каспийская мануфактура размещалась примерно там, где сейчас республиканская прокуратура. Саму фабрику при Советской власти переименовали в фабрику «Третьего Интернационала», а потом и вовсе снесли, и сейчас там самые дорогие частные дома в городе. Осталось только двухэтажное здание, где раньше было общежитие этой фабрики.

В Петровске было много рыбных промыслов, они принадлежали купцам из Астрахани, у которых был большой опыт промышленной ловли и рыбопромышленности. Самым знаменитым из них был купец Воробьёв. Побережье Каспийского моря, где сейчас находится Махачкала, было собственностью шамхала Тарковского. Воробьёв взял у него эту территорию в аренду, хотел купить, но шамхал не согласился. Воробьёв наладил масштабный лов рыбы — тогда её в Каспийском море было очень много, в том числе и красной, — и построил фабрику «Заморозки». Там замораживали рыбу и развозили по всей России. В советское время «Заморозку» переименовали в Махачкалинский рыбоконсервный комбинат, он находится ниже моста на Редукторный посёлок и работает до сих пор.

Обрусевшие немцы братья Вейнеры, у которых была сеть пивоваренных заводов по всей стране, построили пивоваренный завод и в Махачкале, здание его совсем недавно снесли в парке им. Ленинского комсомола.

Когда царское правительство приняло решение развивать Петровск, оно выкупило у шамхала Тарковского землю. Виноградники были разбиты на большой территории, примерно от проспекта Шамиля до Тарки-Тау — они стали собственностью царского правительства. На месте Узбек-городка, где мы беседуем сегодня, тоже были виноградники. Фактически эти территории стали застраиваться после землетрясения 1970 года.

Парки и развлечения

Братья Вейнеры около своего пивоваренного завода посадили большой сад. Местность была болотистая, они её осушили, закупили саженцы в разных странах — сейчас это парк им. Ленинского комсомола, самый большой в Махачкале. Здесь очень любили и любят гулять горожане.

Помимо этого, был большой общественный парк, городской сад, от которого начинается улица Буйнакского. Сейчас это парк имени Сулеймана Стальского. В этот парк вели четыре входа, утром через него шли кухарки на базар, расположенный перед нынешним Аварским театром; там они покупали продукты и возвращались домой. В парк могли въехать на конях, хотя это было запрещено, могли попасть туда и пьяницы. Поскольку это был район, в котором жили зажиточные люди, они стали писать жалобы, что они чистая красивая публика и боятся, что их могут обидеть. Поэтому три входа закрыли и оставили только один, с улицы Барятинского, там стоял привратник и пускал только «приличную публику». На этой улице было очень много магазинов, гостиниц, главная из них — «Европа», первый в Дагестане кинотеатр «Темп», который при Советской власти переименовали в «Дружбу», но сейчас вернули историческое название.

Самое красивое здание в Махачкале, где сейчас расположен республиканский исторический музей, до революции было дагестанским отделением Русско-Азиатского банка, часть помещения снимал известный бакинский промышленник Тагиев.

Первые махачкалинцы

Наш известный этнограф Магомед-Расул Ибрагимов говорил, что Петровск был типичный русский провинциальный город с таким же образом жизни. Городское население во всех трёх дагестанских городах имело свои особенности. Древний Дербент был торгово-ремесленным городом, Темир-Хан-Шура, которая стала административной столицей Дагестанской области, была городом военных и чиновников, там был дом губернатора, расквартированы конные полки. И самым культурным — там создали первый в Дагестане театр «Модерн». А Петровск — промышленный центр, здесь развивалась крупная промышленность, было много мелких предприятий по производству гвоздей, минеральной воды и т. д. Все эти особенности городов формировали свой тип населения.

В Петровске изначально было очень много русских, но по мере его развития сюда стали приезжать евреи, армяне, персы, которые работали грузчиками на железной дороге и в порту. Поначалу грузчиками работали русские, но персы соглашались на меньшую плату и постепенно вытеснили конкурентов. Дагестанцев было очень мало.

Ближе к концу XIX века в городе стали поселяться дагестанцы, в первую очередь, кумыки из соседних аулов Кяхулай, Тарки, часть из них оставалась крестьянами с участками земли. Когда построили «Каспийскую мануфактуру», нужны были профессиональные ткачи, и владелец Решетников пригласил семьи ткачей из Московской губернии. Но московским ткачам здесь не понравилось, они обучили профессии местных и почти все вернулись назад. В основном ткачами стали кумыки.

Потом появились трактиры, духаны, лавочки, магазины. Владельцами некоторых из них были жители Кумуха. Начали приезжать грузины, азербайджанцы, открыли пурни, где пекут грузинский хлеб. Там, где улица Буйнакского раздваивается, были дома капитанов морского флота. Я попросила разрешения зайти в один из этих домов, там до сих пор деревянные полы, полукруглые печи — «голландки».

Петровск благоустраивался, на рубеже веков появились общественные бани, телефон, фитогенные фонари на керосине, которые зажигали каждый вечер на Инженерной и Барятинской улицах. Создавались благотворительные общества, они, в частности, помогали учащимся из бедных семей, сиротам, престарелым, арестантам.

Население города росло. Когда Петровск получил статус города, здесь жило всего 2 200 человек, к концу века было 10 тысяч человек, в 1913 году — 24 тысячи, что по тем временам было немало.

Петровские базары

В городе было три рынка. На месте здания правительства на площади Ленина был православный собор Александра Невского, и вокруг него был рынок. На горке Анджи-арка, на улице, которая сейчас называется улицей Лёвина, был молочный хутор: там разводили породистых коров, и это молоко было очень востребовано на базаре. Приезжали продавать свои продукты и дагестанцы из окрестных сёл, даже губденки привозили молочное. Были галантерейные магазины, магазины, где торговали колониальным товаром, бакалеей.

Собор Александра Невского построили в 1853 году. Моя тётя рассказывала, что к нему со всех четырёх сторон вели ступени, он был виден издалека. Когда в 1959 году его взрывали, то собралась негодующая толпа, в том числе дагестанцы, женщины плакали и молились, кто Иисусу, кто Аллаху.

Второй рынок был на нынешней территории перед Аварским театром, мы про него уже говорили. Моя родственница, профессор Уздият Башировна Далгат вспоминала, что там персы продавали дорогие фрукты, они были насыпаны горами.

Третий рынок был на той территории, которая сейчас называется «Первый рынок». Он был оптовым, там продавали арбами дрова, мешки зерна и риса. Он единственный из трёх, который сохранился до сих пор. По воспоминаниям Уздият Далгат, по городу ходили русские мужчины и кричали: «Др-о-о-о-в наколю».

Первые школы

Удивительно, но первые светские учебные заведения в Петровске появились позже, чем в Дербенте, Темир-Хан-Шуре и в некоторых сёлах. Первой в 1899 году появилась женская гимназия на Инженерной улице. Потом она стала городской школой № 2 им. Уллубия Буйнакского, долго работала, но лет 15 назад чиновники выгнали из неё детей и превратили в свою очередную контору.

Мужская гимназия появилась в 1905 году, сейчас это школа № 1, она до сих пор, к счастью, работает.

Учились в гимназиях в основном русские дети из состоятельных семей, плата была достаточно высокая. Мало, конечно, на целый город, но тогда во всём Дагестане было всего 12 светских учебных заведений и ни одного вуза.